A redução do IPI dos carros novos criada para aquecer a venda de carros que foi um dos segmentos mais afetados pela crise financeira internacional.

Com a redução do IPI de Janeiro a Março de 2009 foram vendidos mais de 600 mil carros novos, esses números representam um crescimento de cerca de 3% em relação aos mesmos meses do anos de 2008.

Depois de uma rodada de conversas que envolvia o ministro da fazenda as montadoras de veículos e membros das centrais sindicais ficou decidido que; O Imposto sobre Produtos Industrializados o IPI para os carros novos será renovado por mais três (3) meses.

A Divulgação oficial deverá ser na segunda-feira dia 30 de março ou na terça feira dia 31 de março, pois será feito pela equipe econômica do governo.
Com esse anúncio o desconto no IPI dos carros vai permanecer até a terça-feira dia 30 de Junho.

As reduções nas da alíquotas do IPI dos carros novos continuará da mesma forma.

7% para carros 1.0, vai continuar isenta.
Carros de 1.4 à 2.0, 5,5% para os carros flex e 6,5% para carros a gasolina, que antes eram de 11% para carros de 1.4 à 2.0 flex e 13% para carros a gasolina.

O governo já apresentava sinas que prorrogaria a redução do IPI dos carros, pois a medida ajudou e muito as montadoras a superarem as vendas em plena crise financeira mundial, porém não queria divulgar a continuidade da redução do IPI dos carros pois isso poderia ter vários reflexos.

Caso o governo fizesse a divulgação que não prorrogaria a redução do IPI, isso poderia haver uma precipitação dos proprietários e uma corrida aos carros.

E se o governo fizesse a divulgação que prorrogaria o IPI dos carros as vendas de carros poderiam diminuir drasticamente.

Fique sabendo como é o funcionamento do freio de mão e se ele está bem regulado ou não.

O freio de mão também  é conhecido como freio de estacionamento.

O freio de mão serve para travar o carro ou seja, deixar ele fixo em um determinado lugar tipo; estacionamento, garagem, ruas e ladeiras, não importando o grau de inclinação.

O Freio de mão trava as rodas traseiras do carro, ele funciona tanto nos discos de freios ou nos tambores de freio dependendo do tipo do seu carro.

Quando acionado o freio de mão ele deve manter o veiculo parado, caso o carro se mova, é sinal que o freio de mão do seu carro está desregulado.

Caso a alavanca do freio de mão esteja alta é também um sinal que ele está desregulado.

A regulagem ideal é 4 cliques ou 4 dentes.

Faça o seguinte teste;
puxe o freio de mão se ele fizer mais de 4 cliques ele está desregulado.

A manutenção freio de mão deve ser feita a cada  15000KM, ou seja sempre que for trocada a pastilha ou lona de freio, caso você tenha feito a revisão de freios há pouco tempo e o freio de mão não está funcionando corretamente, volte onde foi feita a revisão e peça para que seja feita a regulagem do freio de mão, esse serviço é simples e rápido.

Nos carros mais modernos o freio de mão passa a se chamar definitivamente de freio de  estacionamento, pois ele é acionado através de um botão no painel que tem a sigla (P) de Parking ou seja estacionamento e caso você esqueça que ele está acionado e tentar sair o carro automaticamente libera as rodas.

Caso você tenha um carro zero e pretende trocar algum item no carro ou até mesmo instalar algum acessório tenha bastante cuidado pois você poderá perder a garantia de fabrica do seu carro e não terá direito a reclamar.

Perder a garantia por troca de rodas
Trocar as rodas originais por outras quer não são originais tenha cautela, consulte antes a concessionária que você efetuou a compra fale ao seu consultor técnico que você pretende trocar as rodas do seu carro e procure saber se a garantia do veiculo não será perdida, isso por que as montadoras não admitem a troca das rodas originais por rodas de outras marcas, pois as próprias montadoras relatam que a troca das rodas originais por outras não originas altera a dinâmica do carro podendo comprometer outros componentes como: molas, amortecedores, birros, buchas, coluna de direção, e desgaste prematuro dos freios.

Porém não é de conhecimento publico que algum proprietário de carro perdeu a garantia  do veiculo por ter alterado as rodas. Muitas concessionárias quando vão solicitar peças que estão na garantia não relatam a montadora  que o veiculo não possui mais as rodas originais.

Perder a garantia com a Instalação de Som
Consulte seu consultor técnico antes de instalar um som no seu carro zero pois quando você instala um som no seu carro está alterando a originalidade.

O mesmo vale para a instalação de faróis de neblina spolier aerofólio, travas tipo mult-lock “que é necessário à furação do chassi do carro” e até mesmo alarmes.

Muitas vezes é melhor gastar um pouquinho mais e instalar na concessionária e não ter problemas futuros com a garantia. Você também pode esperar um pouco para fazer as mudanças necessárias no carro quando a garantia estiver expirada.

Perder garantia devido ao uso incorreto do carro
Algumas pessoas utilizam o carro de forma incorreta e isto acaba gerando problemas e defeitos dentro do primeiro ano de garantia. Estes problemas gerados pelo mal uso não são cobertos pela garantia. Por exemplo: Se você pega o seu carro de passeio e passa constantemente por locais alagados é evidente que isto pode gerar problemas. Não verificar os níveis de água e óleo também geram problemas sem garantia.  A garantia só cobre defeitos que possam ter sido provocados por peças viciadas e falhas na fabricação.

Reparos fora da Concessionária representa perder a garantia
A maioria dos fabricantes deixa claro que qualquer reparo feito em qualquer oficina ou mesmo pelo próprio dono do carro é motivo para perder a garantia oferecida. Durante o primeiro ano é importante consultar a concessionária para todo tipo de problema o aplicação de acessórios no carro.