Regularize o xenon do seu carro

Muitas duvidas estão surgindo dos proprietários de carros que possuem o kit xenon, porem você poderá regularizar seu kit xenon desde que tome algumas providencias.

Você deverá ir ao detran  no setor de registro de veículos e solicitar à guia que autoriza a alteração dos faróis do seu carro.

Procure uma oficina especializada em parte elétrica pois se os faróis xenon não forem instalados corretamente seu carro poderá ter problemas elétricos e até mesmo queimar as lâmpadas ou reatores do seu kit xenon.

Lembre se de solicitar a nota fiscal do seu kit xenon é fundamental você ter a nota fiscal de compra para regularizar seu kit xenon.

Você deverá levar seu carro a um centro de inspeção veicular que seja certificado pelo inmetro e denatran  junto com a nota fiscal do seu kit xenon, consulte na pagina do inmetro na Internet http://www.inmetro.gov.br/organismos/  no link segurança veicular   OIA SV .

O órgão de inspeção veicular vai emitir um laudo técnico para que você possa regularizar no setor de registro de veículos do detran o seu kit xenon. o laudo de inspeção técnica, só é reconhecido junto ao detran no prazo de 30 dias.

Evite transtornos ande sempre com seu carro regularizado, com toda documentação em dias e verifique o prazo de validade do extintor de incêndio, não trafegue com ele vencido pois caso seja fiscalizado em uma Blitz, você ira pagar uma multa.

No artigo anterior falei sobre alguns itens que você deve verificar em uma revisão preventiva, veja aqui. Agora vamos continuar falando neste assunto. Com a chegada das ferias de final de ano, ferias do meio do ano é importante que você leve seu carro a alguma oficina ou autorizada para fazer a revisão de algumas peças do carro fundamentais para seu correto funcionamento durante viagens em estradas. Veja:

Revisão do Filtro de combustível
Deve ser trocado a cada 15000km, pois ele é responsável por filtrar todo o combustível que o carro queima, caso não seja trocado aumentará a pressão da bomba de combustível  ocasionando a queima da mesma e, o excesso de sujeira que está no filtro vai direto para os bicos injetores o que provocará falha no sistema de injeção.

Revisão do Filtro de ar
É responsável pela limpeza do ar que vai para dentro do motor. Deve ser trocado a cada 15000KM, caso não seja efetuado a troca do mesmo o excesso será jogado para dentro do motor prejudicando o óleo, filtro e desgaste interno das peças.

Revisão do Filtro de cabine ou filtro do ar condicionado
Deverá ser trocado a cada 15000KM pois filtra todo ar interno do veículo quando o ar condicionado está ligado. Deve ser trocado pois acumula fungos e bactérias nocivas a saúde ao longo do tempo.

Revisão das Lâmpadas, lanternas e faróis
Verifique todas. A regulagem de faróis deve ser feita a cada 20000 KM, veja se os faróis não estão embaçados por vapor de água ou trincados. Caso a lente do farol pareça velha, amarelada leve-o até uma empresa especializada em polimentos de carro e peça para polir, seu farol vai parecer novo.

Revisão dos Pneus
Procure manter os pneus sempre calibrados “consulte o Manual do Veículo” caso não saiba a calibragem do seu carro, use 28 libras para carros de passeio e 30 para utilitários. Não esqueça de calibrar o estepe também. Veja os sulcos dos pneus se ainda tem muita borracha, caso os sulcos estejam rasos é hora de trocar. Procure sempre usar as mesmas medidas dos pneus que estão no carro.

Revisão do Injeção eletrônica
Verifique cabos de velas, vela, distribuidor, bobina, pressão da bomba de combustível. Troque as velas a cada 30000KM e os cabos a cada  50000KM.

Revisão do Limpadores de para brisas
Verifique o estado das palhetas e confira a posição dos esguinchos. Caso as palhetas estejam ressecadas troque-as, caso o esguincho esteja desregulado você mesmo poderá fazer a regulagem com o auxílio de uma agulha. Não use detergente, xampu, sabão ou sabonete líquido no reservatório dos limpadores, use apenas os produtos próprios para esta finalidade pois não ressecam as borrachas.

Antes de viajar e principalmente antes de pegar a estrada é muito importante levar seu carro em uma oficina para realizar uma revisão preventiva. Deixe algum tempo livre para fazer este tipo de revisão principalmente na época das férias e antes de grandes feriados prolongados como o de carnaval, natal e ano novo.

Além de garantir maior segurança a revisão permite um menor consumo de combustível. Algumas peças só precisam ser verificadas e outras devem ser trocadas porque possuem vida útil.

Freios
A manutenção dos freios deverá ser feita a cada 15000KM, o óleo de freio ou fluido de freios deverá ser trocado a cada 10000KM ou um ano, o que ocorrer primeiro.

Correia dentada
Caso a correia dentada quebre o motor sofrerá dano irreparável. Sempre deverá verificar o estado da correia a cada 15000KM, se ela apresentar sinais de ressecamento, desfiação ou fragmentando é sinal de que precisa ser trocada.

Parte elétrica
Verificação da bateria, motor de arranque (partida), alternador, lâmpadas de sinalização e todos os fusíveis.

Balanceamento e alinhamento
Deverão ser efetuados a cada 10000 KM. O alinhamento evita o desgaste desnecessário de pneus  mantendo o carro estável, já o balanceamento mantém os pneus estáveis sem trepidar em velocidades superiores a 60 KM.

Troca de óleo e filtros
O filtro de óleo do motor deverá ser trocado sempre que mudar o óleo. Não deixe de trocar o filtro quando mudar o óleo pois você estará misturando o óleo novo que será colocado com cerca de 500ML de óleo sujo que estará dentro do filtro.

Dicas para um melhor aproveitamento do ar-condicionado do carro

O ar-condicionado é o opcional mais solicitado na hora da compra do carro, pois hoje em dia, principalmente nas capitais, é muito difícil andar com os vidros abertos, devido à falta de segurança e pelas temperaturas elevadas em grande parte do Brasil. Com isso o ar-condicionado é de grande valia pois muitos proprietários de carros não abrem mão de utilizar, seja em curtas, médias ou longas distâncias. Veja dicas para manter o ar-condicionado funcionando perfeitamente e sem dar problemas:

• Leve o carro para fazer a  manutenção preventiva do ar-condicionado 1 vez por ano ou a cada 15000Km;

• Troque o filtro de cabine “filtro do ar-condicionado”  a cada 10000Km;

• Se você ligar o ar-condicionado e ele apresentar mau cheiro é hora de trocar o filtro de cabine e fazer uma limpeza no evaporador “é uma caixa que fica embaixo do painel”;

• Para evitar essa manutenção do evaporador desligue o ar-condicionado e ligue o ventilador alguns minutos antes de parar o carro;

• Se ao ligar o ar-condicionado você espirrar ou tossir considere esse fato como um alerta. Você deverá levar o carro para fazer a higienização do ar condicionado;

• Sempre que for desligar o motor do carro, desligue antes o ar-condicionado;

• Ao ligar o carro aguarde alguns segundos para ligar o ar-condicionado, nunca ligue o carro e o arcondicionado ao mesmo tempo;

• Você pode utilizar o ar-condicionado em qualquer velocidade pois o consumo do seu carro será o mesmo, só há diferença em consumo se você dirigir com o ar-condicionado desligado;

• Caso você trafegue sempre em estradas de areia, barro ou piçarra a troca do filtro pólem “filtro de cabine” deverá ser feita a cada 7000Km, pois o acúmulo de poeira junto com a temperatura amena é ideal para a proliferação de fungos e bactérias.

Faça regularmente a manutenção preventiva em empresas que você tem boas referências e empresas sólidas no mercado, muitas vezes o barato poderá sair caro !

Dirigir em dias de chuva requer muita atenção, pois a visibilidade é reduzida em torno de 40% e a capacidade de manobras também é prejudicada. Muitos motoristas não dão a devida atenção a essas informações e, por isso em dias chuvosos os números de colisões entre veículos aumenta em torno de 30 % em algumas cidades.

Siga as dicas abaixo para poder dirigir tranquilo em dias chuvosos:

• Ande sempre com os faróis ligados;

• Verifique os limpadores de para brisas e o desembaçador;

• Trafegue com velocidade 30% a menos que em dias de sol;

• Mantenha distância do veículo que trafega a sua frente, pois em dias de chuva é necessário o dobro do espaço dos dias ensolarados para frear o carro, seja prudente;

• Comece a frear a uma distância para manter a segurança, não faça manobras bruscas;

• Verifique os freios do seu carro, pois o asfalto molhado prejudica a frenagem;

• Para trafegar em ruas alagadas é importante que a altura da água seja inferior ao cano de escape, engate uma marcha de força primeira ou segunda é vá atravessando a rua onde está alagada, não pare o veiculo. Não é necessário passar ligeiro, só acelere constantemente até atravessar, pois acelerando constantemente vai evitar que a água entre pelo cano de escape;

• Mantenha os pneus calibrados na pressão correta;

• Os primeiros 30 minutos de chuva são os mais perigosos, pois a poeira acumulada na rua juntamente com os resíduos de óleos que são jogados pelos carros mais a água da chuva, deixam o asfalto escorregadio.

O melhor polidor de metal que limpa, lustra, dá brilho e protege rodas e aros é o NXT Generation Metal Polish. Ele também pode ser utilizado em prata, inox, peças cromadas, alumínio, cobre, latão e outros produtos metálicos. É fabricado pela super conceituada empresa norte americana Meguiar’s.

O NXT Generation Metal Polish possui Microscopic Diminshing Abrasive (micro partículas abrasivas) que se quebram durante a aplicação do produto, removendo a oxidação e conferindo ação anticorrosiva.

A Meguiar’s  informa que ele restaura com perfeição todos os metais e mantém brilho e proteção por muito mais tempo. Metais com mancha de ferrugem e que perderam o brilho, são ideais para esse revolucionário produto, você vai adorar o resultado!

NXT Metal Polysh é excelente. Restaura deixando original e  forma uma  camada protetora sobre a peça. Ele retira corrosão de qualquer metal do seu carro por mais velha que seja a peça.

Você também pode utilizar sobre peças plásticas que possuem alumínio ou cromo, como nos frisos dos carros retrovisores,grades e telas.

NXT Metal Polysh tem um excepcional custo benefício, pois se comparado ao valor da peça e muitas vezes a dificuldade de encontrá-la torna o valor do produto irrisório.

É muito utilizado por colecionadores de carros e motos, Museus, Concessionárias de veículos, lava jatos e montadoras por todo o mundo.

É realmente fantástico você vai adorar !

Ao contrário do que muitos proprietários de carros pensam, gasolina aditivada é muito melhor que comum, mas por que? como assim?

A gasolina aditivada, é a gasolina comum com aditivos detergentes e dispersantes. Os aditivos fazem a limpeza do sistema de injeção de combustível, dutos de combustível, bomba de combustível, bicos injetores e válvula de admissão.

O uso contínuo faz com que o motor trabalhe nas condições específicas que o fabricante recomenda por muito mais tempo e, ainda reduz o consumo de combustível, emissões de poluentes e aumenta o intervalo entre as manutenções.

Caso seu carro use gasolina aditivada, com certeza vai prolongar a vida útil de vários componentes e consequentemente diminuir os custos com manutenção, evitar transtornos tão comuns como limpeza de bico injetor, TBI, substituição da bomba de combustível, troca de velas e cabos.

Você deve estar pensando: Gasolina Aditivada possui chumbo, e meu carro não pode utilizar gasolina com chumbo! Saiba que o Brasil não produz gasolina com chumbo, e tem sua venda proibida em todo território nacional.
Grande parte dos carros importados e alguns nacionais, tem na tampa do reservatório de combustível um aviso: ” usar gasolina sem chumbo” ou “utilizar gasolina sin plomo” e essas incrições constam nos automóveis porque eles são exportados para outros países como Argentina, Paraguai e Chile.

A gasolina aditivada também não aumenta a octanagem do combustível, pois tem a mesma quantidade de octanas que a comum. Gasolina com alta octanagem são as gasolinas Premium Techron, Podium, Extra, V-Power.

A diferença de preço entre comum e aditivada não é tão alta se comparado o custo benefício.

Nos dias de hoje pode se dizer que o dinheiro gasto com combustível é um dos maiores custos que um carro apresenta, e diante disso temos manias e hábitos que influenciam bastante no consumo. Veja o que fazer para o combustível pesar menos no seu bolso.

Como economizar combustível:

Manter o motor sempre regulado e com filtros sempre novos, isto é mudar a cada troca de óleo.
Utilizar sempre o óleo com especificações recomendado pelo fabricante.
Manter os pneus na calibragem recomendada pelo fabricante, de acordo com a capacidade de carga.
A suspensão deve estar sempre sem folgas e alinhada com a direção para que as rodas fiquem alinhadas.
O desgaste de pneus deve ser por igual caso algum pneus sofra um desgaste maior que o outro existe algo errado.
As rodas não devem estar empenadas ou amassadas.
Freio de mão regulado para não prender as rodas.
Jamais carregar passageiros em excesso.
Andar com os vidros fechados e sistema de ventilação ligado.
Aproveite o desempenho do motor use sempre a marcha que for mais alta.
Nunca arranque com o carro, saia sempre com cautela e não faça reduções bruscas.
Respeite o limite de velocidade da via.
Só utilize o ar condicionado quando estiver quente.
Ao ver o sinal “farol” fechar comece a frear suavemente.
Lave e Lubrifique seu veículo periodicamente.

O que aumenta o consumo de combustível:

Deixar de trocar o óleo do motor e filtro.
Não fazer os serviços de alinhamento e suspensão.
Andar com pneus lisos com desgaste irregular e  descalibrados.
Trafegar com vidros abertos.
Andar esticando marchas.
Cantar pneus, sair bruscamente.
Parar em semáforo “farol” e ficar com o pé na embreagem.
Trafegar em velocidades superiores as permitidas.
Utilizar pneus e aros fora das especificações da montadora.
Ficar acelerando enquanto o farol estiver fechado.
Andar em zigue e zague.
Andar com o escapamento quebrado ou com furos.