O Celta agora em 2009 recebeu algumas novidades e itens de serie em suas versões e a nova inscrição VHCE.

O Celta 2009 VHC E tem o novo motor, ainda mais potente e muito mais econômico.

O novo Celta 2009 agora tem brake-light de série em todas suas versões.

A versão Spirit do novo Celta 2009 recebeu o sistema central de travas elétricas das portas com acionamento pela porta do motorista ou pelo Keyless Entry System  um Botão localizado no painel.

O Celta Spirit também recebeu vidros elétricos dianteiros, com sistema “one touch” um toque para subir ou descer os vidros e o dispositivo antiesmagamento e fechamento automático dos vidros também pelo Keyless Entry System.

Você agora já pode comprar Celta Spirit com direção hidráulica e ar-condicionado e alguns opcionais que antes estavam apenas disponíveis na versão Super.

Celta modelo 2009 chega com o novo motor 1.0 VHCE, com 78cv.

É o mesmo motor que foi colocado no Corsa com cerca de 8cv a mais que a versão anterior.

O Celta já é bastante conhecido pela sua disposição em termos de aceleração e com a nova motorização deve reforçar essa Identidade.

A nova inscrição E na sigla VHC indica novas mudanças no motor 1.0 Flexpower, que passa a ser chamado de VHCE e não mais VHC.

A letra “E”  faz as seguintes referências;

Econômico;
O consumo continua super competitivo e a sua autonomia aumentou graças à nova capacidade do tanque que antes era de 47,8 para 54 litros.

Ecológico;
A emissão de poluentes atende às mais recentes determinações do Conselho Nacional de Meio Ambiente.

Energético;
o Motor agora ganhou nova potência que passa de 70cv para 78cv e o torque também aumentou.

NOVO CELTA VHCE 2009 UMA EXCELENTE ESCOLHA

Fique sabendo como é o funcionamento do freio de mão e se ele está bem regulado ou não.

O freio de mão também  é conhecido como freio de estacionamento.

O freio de mão serve para travar o carro ou seja, deixar ele fixo em um determinado lugar tipo; estacionamento, garagem, ruas e ladeiras, não importando o grau de inclinação.

O Freio de mão trava as rodas traseiras do carro, ele funciona tanto nos discos de freios ou nos tambores de freio dependendo do tipo do seu carro.

Quando acionado o freio de mão ele deve manter o veiculo parado, caso o carro se mova, é sinal que o freio de mão do seu carro está desregulado.

Caso a alavanca do freio de mão esteja alta é também um sinal que ele está desregulado.

A regulagem ideal é 4 cliques ou 4 dentes.

Faça o seguinte teste;
puxe o freio de mão se ele fizer mais de 4 cliques ele está desregulado.

A manutenção freio de mão deve ser feita a cada  15000KM, ou seja sempre que for trocada a pastilha ou lona de freio, caso você tenha feito a revisão de freios há pouco tempo e o freio de mão não está funcionando corretamente, volte onde foi feita a revisão e peça para que seja feita a regulagem do freio de mão, esse serviço é simples e rápido.

Nos carros mais modernos o freio de mão passa a se chamar definitivamente de freio de  estacionamento, pois ele é acionado através de um botão no painel que tem a sigla (P) de Parking ou seja estacionamento e caso você esqueça que ele está acionado e tentar sair o carro automaticamente libera as rodas.

Segundo a Assovesp – Associação dos Revendedores de Veículos Automotores no Estado de São Paulo os carros importados usados  são os mais difíceis de revender.

Isso porque grande parte das oficinas não está preparada para atender esse tipo de veículos, pois em alguns modelos é necessário um conhecimento especifico na marca.

À incerteza da estabilidade do mecânico na oficina por parte do funcionário é o principal motivo das oficinas não investirem na capacitação desse funcionário.

As oficinas que trabalham com carros importados, na sua maioria os mecânicos já trabalharam em alguma concessionária e lá adquiriram a formação e capacitação necessária para trabalhar com carros importados.

Devido à alta complexidade dos componentes eletrônicos, os carros importados de algumas marcas só se consegue fazer um diagnostico preciso com o auxilio de um computador ligado ao carro, e essa tecnologia custa muito para a grande parte das oficinas.

Outro fator importante é que o mercado de auto peças para carros importados ainda é considerado muito pequeno, o que obriga o consumidor recorrer às concessionárias da marca na hora de comprar uma peça que deu problema.

Come esses contras, o preço de carros importados semi novos pode sofrer  uma desvalorização dependendo da marca de até 40% do veiculo novo.

Pesquise bem antes de comprar um carro importado informe –se sobre a marca e compare os valores de revenda.

Em alguns Modelos ao contrario à uma ligeira valorização

Com a crise internacional o governo federal decidiu no fim do ano passado que para estimular a venda de carros novos seria necessário reduzir o IPI, essa medida do governo federal  limita-se até o fim de março 31/03/2009.

Os carros populares até 1000 cilindradas, o IPI foi reduzido de 7%  para 0%.

Para carros de 1000 a 2000 cilindradas à gasolina, O IPI foi reduzido de 13% para 6,5%, para carros flex “bicombustível” e a álcool a redução foi de 11% para 5,5%.

Os automóveis acima de 2000 cilindradas não tiveram o IPI reduzido.

Desde então existem expectativas da redução do IPI ser prorrogada, porém foi perguntado ao Presidente que estava participando do Seminário Internacional sobre o Desenvolvimento, sobre a decisão de ser prorrogado o prazo da redução do IPI de automóveis.

O  presidente explicou que essa é uma decisão muito séria, pois se for anunciada que será prorrogada a redução do IPI pode parar a venda de carros, e se for anunciado que não vai ser prorrogado a redução do IPI pode ter uma corrida aos carros.

O Ministro do Desenvolvimento
Informou à imprensa que o governo não prorrogaria a redução do IPI.

O Ministro da fazenda
Havia informado que não havia decisão de manter o IPI reduzido após o final do mês de Março.

Essa é uma decisão que só vamos saber ao certo no fim desse mês de Março.
Se você pretende comprar carro novo, é melhor não arriscar para não perder a oportunidade.

A Fiat mais uma vez lança um carro esportivo para ganhar uma fatia do mercado que poucas montadoras conseguem segurar.

O Punto T-Jet chega com um visual super esportivo, ele utiliza os mesmo propulsores lançados com o Línea T-Jet, 1.4 turbo 16V, possui finas molduras nos para lamas, Faróis máscaras negra que ressaltam os faróis alongados o Punto T-Jet  possui adesivagem própria da versão, rodas de liga-leve aro 17 e teto solar Sky Dome.

Na parte interna do Punto T-Jet ele tem bancos de couro e um acabamento no painel que vai dar inveja aos concorrentes é a pintura da cor externa, que pode ser pérola, amarelo, branco, vermelho ou preto.

O pára-choque dianteiro possui novas entradas de ar e nova grade frontal.

A chegada do Punto T-Jet  está prevista nas concessionárias para os dias 5 e 6 de março.

Com a chegada Punto T-Jet a família Punto fica ainda maior com cinco versões, são eles; Punto T-Jet, Punto 1.4 Flex, Punto ELX 1.4, Punto HLX1.8 e Punto Sporting.

Com o lançamento do Punto T-Jet fica claro o sucesso que é a família Punto.
O Punto T-Jet é o Top de linha o seu preço ficará em torno de R$64 mil.

O Punto T-Jet turbinado de 1,4 litro com 152 cv de potência máxima, está equipado com um kit turbo IHI RFH3,  o motor junto com o kit turbo rende fácil fácil 152cv de potência isso a turbina operando com 1.0 bar, o Punto T-Jet faz de 0 a 100 km/h em 8,5 s e sua velocidade máxima é acima dos 200 km/h.

O exterior Punto T-Jet  é idêntico ao Punto Abarth fabricado na Europa.

O Punto T-Jet possui uma identidade forte e a Fiat aposta no sucesso das vendas já que muitas pessoas estão procurando saber mais sobre esse novo lançamento da marca.

O novo Vectra GT  2009 vem acompanhando seus concorrentes com algumas reestilizações.

O Vectra GT segundo seus proprietários é um excelente carro, e segundo eles não deixa a desejar nada de nenhum outro concorrente e todos afirmam que comprariam novamente o carro.

Esses proprietários super satisfeitos com a compra do Vectra GT afirmam que indicam o carro a parentes e amigos, isso tudo já é uma grande vantagem que o Vectra GT  possui contrariando assim a opinião de algumas pessoas.

Os Proprietários ainda afirmam que o Vectra GT tem um excelente custo beneficio, pois é um carro que não dar defeitos ou problemas, e é um carro seguro e confortável.

O Vectra GT  foi projetado para o mercado brasileiro, porém o Vectra GT  é um carro que não segue as tendências brasileiras, e sim Européias e por isso o novo Vectra GT , vem acompanhando em todo seu designer, as influências e ideologias de automóveis  que são produzidos na Europa.

O Vectra GT tem um propulsor a altura de seus adversários, é um motor super potente, Flexpower,  que responde com precisão os comandos do seu piloto é um carro, rápido, ágil, e muito seguro.

Veja o boletim informativo da GM e veja que o Vectra GT  é um sucesso e tem ótimas  vendas em todas as concessionárias do País.

Ele é bem representado na sua categoria por se tratar de um carro esportivo.
As principais mudanças no Vectra GT foram;

• A nova grade frontal recebeu filetes horizontais  cromados e o símbolo da Chevrolet agora vai ficar sem o circulo.

• Os indicadores de direção “pisca pisca “que antes eram colocados nos para lamas agora estão conjugados com os retrovisores.

• Os Pára-choques tiveram pequenas mudanças, os frisos ficaram amais estreitos para dar um ara inda maior de esportividade

• A lateral ganhou novos frisos com largura menor

• A parte traseira  mudou o símbolo que ficou assim como a grade dianteira sem o circulo.

Fale com algum proprietário que possui Vectra GT  você vai ouvir muitos e muitos elogios.

Chega ao Brasil agora no começo de março a nova Hilux 2009 à gasolina com motor de 4 cilindros  2.7 16v VVT-i com 160 cv.

O carro nem chegou ao Brasil direito e já tem até fila de espera em algumas concessionárias do País, é um excelente sinal de que a nova Hilux 2009 vai continuar sendo um sucesso.

A nova Toyota Hilux 2009 SR vem para ganhar sua fatia de mercado que hoje é da Chevrolet S10 e Ford Ranger, e concerteza a Hilux vai virar líder de vendas da categoria.

A nova Toyota Hilux 2009 SR é equipada com motor a gasolina e transmissão manual de cinco velocidades e tração 4×2 com bloqueio do diferencial traseiro.

Esta versão da Hilux 2009 SR será oferecida somente na configuração de cabine dupla.

È esperado que assim como o Corolla, a nova Hilux com o motor com a tecnologia VVT-i .

Seja a mais econômica da categoria já que a principal novidade é a introdução do novo propulsor 2.7 L a gasolina equipado com a tecnologia VVT-i, que automaticamente regula a abertura e fechamento das válvulas.

A versão TOP da nova Hilux 2009 vem equipada com os itens;  o computador de bordo, comandos do rádio no volante, ar-condicionado digital e revestimento em couro de série,   A nova suspensão traseira foi recalibrada e recebeu alguns ajustes e as novas rodas da SR e SRV são de liga leve de 16” calçadas em pneus 265/70.

A Toyota picape Hilux 2009 SR vai custar em média R$ 79.600 o preço é muito competitivo para duelar com a Chevrolet S10 flex e a Ford Ranger.

NOVA HILUX 2009

FAÇA SEU DESTINO

Faça uma economia de até 50% na hora de abastecer o carro.

Os conversores flex são bastante vendidos hoje em dia, devidos aos altos preços dos combustíveis em todo o País, com isso muitos proprietários de carros têm procurado alternativas para economizar na hora de abastecer o carro.

Diante dessa situação algumas empresas de tecnologia desenvolveram os conversores flex, para atender o publico que ainda não dispõe de recursos para comprar um carro flex de fábrica.

Com a mesma tecnologia usada pelos fabricantes de veículos, essas empresas não têm dado conta do mercado na produção de conversores flex, a cada dia mais e mais pessoas passam a instalar um conversor flex em seus carros; já que o etanol “álcool” tem um custo beneficio muito melhor que a gasolina alem de ser um combustível limpo e ecologicamente correto.

A venda de álcool em todo o país cresce a cada dia.

Já superou as vendas de GNV, “gás natural veicular” pois hoje o preço do álcool é muito menor que o preço do GNV.

A instalação do conversor flex é rápida e descomplicada, ele não altera em nada a originalidade do carro.

Você poderá retira-lo do carro quando for vender e colocar em outro carro.
O conversor flex também pode ser instalado em carros que já possuem o gás natural.

Possui garantia de um ano e o conversor flex pode ser instalado em carros com 4, 6 ou 8 cilindros.

O conversor funciona da seguinte forma; ele analisa e identifica como funciona a central eletrônica do carro, reprocessa  as informações tornando o funcionamento compatível com o combustível ou a mistura dos combustíveis que é utilizado.

A instalação é simples e rápida; não é necessário fazer cortes em fios e nenhuma alteração no veiculo, toda instalação é feita através de plugs originais.

Recuse se alguém quiser cortar algum fio na hora da instalação.
O uso do álcool em relação à gasolina é muito melhor para o motor pois o álcool é mais suave e possui um poder de refrigeração maior, é mais limpo e não contamina o óleo lubrificante.

Os conversores mais vendidos no mercado são;

• Conversor FLEX TRON Bi-Combustível

• Conversor bi combustível Automático Flex Máster

• Módulo Conversor Flex BiCombustível Dualflex

Pesquise aqui mesmo na Internet tem varias empresas conceituadas com excelentes preços.
Você vai fazer uma economia real e receber o produto em sua casa com toda segurança e comodidade.